两年连破亿吨关 浩吉铁路彰显运输硬实力

　　12月15日，随着一声风笛长鸣，满载3350吨煤炭的82217次列车从靖边东站驶出，一路南下开往襄州北站。此次发车标志着浩吉铁路今年货运量累计突破1亿吨，较去年提前14天达到这一数据，这也是浩吉铁路年货运量连续第二年突破1亿吨。（12月15日央视新闻）

　　浩吉铁路的亿吨答卷，藏着中国重载铁路的速度密码。这条全长1813.5公里的重载铁路，北起内蒙古浩勒报吉，纵贯陕晋豫鄂湘六省区终抵江西吉安，是全球一次性建成运营里程最长的重载铁路。从2024年首入“亿吨俱乐部”，到2025年提前14天再破亿吨，运量与时效双提升印证了线路设计与运营管理的高效，现如今其日均开行运煤专列47列、单日最高运量37万吨，将“海进江”近一个月的运输周期压缩至16小时直达，彻底重塑华中能源运输格局。

　　一条铁路激活一条经济带。浩吉铁路不仅是能源运输线，更是区域协同发展的纽带。它一头连接蒙陕晋煤炭主产区，拓宽北方能源外销通道；一头衔接鄂湘赣能源需求腹地，保障华中工业生产与民生供暖，筑牢能源安全屏障。沿线依托铁路建成10个物流园（港）、11处产业园（区），11个百亿级项目落地，煤化、装备制造等产业集聚。湖北荆州、陕西靖边等依托铁路形成特色产业基地，“浩吉铁路经济带”重构区域格局，推动南北资源互补与产业联动。

　　浩吉铁路的成功，更在于走出了一条高效与绿色并行的高质量发展之路。“煤炭不落地”与“万吨直达”相结合的重载运输模式，让“乌金”从矿场到电厂实现全程低碳流转，大幅降低物流环节碳排放。51个配套集疏运项目建成投产，14个项目与陇海、京广等全国干线铁路联通，20条直接接轨联络线织密运输网络——既破解了能源运输“最先一公里”的集运梗阻，又畅通了“最后一公里”的疏运堵点。多项效率效益指标位居全路前列，不仅有效降低全社会物流成本，更以“公转铁”的结构性调整，减轻公路运输压力，守护沿线生态环境，实现了经济效益与生态效益的双向共赢。

　　风笛声声，见证发展脉动；铁龙滚滚，承载时代使命。浩吉铁路连续两年突破亿吨运量，是国家“北煤南运”战略落地见效的生动实践，更是中国铁路货运高质量发展的有力佐证。随着更多集疏运项目陆续投用，这条钢铁大动脉将持续释放运输潜力，在保障国家能源安全、推动区域协调发展、践行绿色低碳理念的征程上，书写更多中国重载铁路的精彩篇章。（陈旺旺）