焊花映江河 以匠心映照中国铁路“领跑”

　　东襟鄱湖浩淼，北枕长江滔滔，九江长江大桥如钢铁巨龙横卧江面，这座承载着两代人记忆的桥梁，不仅是城市交通的纽带，更是中国中铁工业九桥公司“首席女焊将”王中美践行初心的起点。22载春秋，她手握焊枪在钢板上“绣花”，用20吨焊丝熔铸10万米焊缝，让60余座世界一流桥梁留下坚实足迹，以27项技术攻关、19项专利填补多项国内空白，这位享受国务院政府特殊津贴的电焊工匠，用钢铁与火花的碰撞，书写了中国铁路桥梁人的奋斗答卷，更映照出中国铁路从“追赶”到“领跑”的跨越式发展轨迹。

　　“站在江边守望父亲归来”，这是王中美童年最深刻的记忆。1973年，父亲王全亮主动请缨成为九江长江大桥第一代电焊工，用20年坚守换来了1993年公路桥通车的荣光。通车典礼上，父亲容光焕发的自豪宣言——“国家还会建更多跨江跨海大桥，甚至到国外建桥”，在12岁的王中美心中埋下了“用焊枪捍卫大国重器”的种子。

　　这份“大桥接力”，恰是中国铁路基建起步阶段的缩影，上世纪七八十年代，九江长江大桥作为当时国内跨度最大的公铁两用桥，建设者们用简陋的设备、执着的坚守攻克技术难关，为中国桥梁事业积累了宝贵经验。而王中美父女的传承，更是“逢山开路、遇水架桥”铁路精神的接力，从父亲“捍卫大桥生命”的嘱托，到她“焊好每一条焊缝”的承诺，两代人用汗水诠释了中国铁路的每一步发展，都离不开无数建设者的默默深耕。？

　　初握焊枪时，王中美也曾被现实“泼冷水”，焊弧光灼伤眼睛肿成缝，虎口发麻、胳膊酸痛，皮肤因长期熏烤变得粗糙，20岁的姑娘从此告别高跟鞋与长指甲。但当她想到父亲“岗位平凡却责任重大”的教诲，想到自己焊接的钢材将撑起跨越江河的通途，便咬牙坚持下来。白天钻研师傅的站位、角度、手法，晚上在角落反复练习，甚至做梦都在揣摩焊接要领。这份坚守，让她的焊缝一次性探伤合格率跃升至99%，成为行业内公认的“免检王”，这不仅是个人技艺的成长，更折射出中国铁路人从“会干活”到“干好活”的专业蜕变。

　　中国铁路的发展，从来不是坦途，从国内标准到国际规范，从普通桥梁到高铁特大桥，每一次技术突破都需要有人挺身而出，王中美便是这样的“攻坚先锋”。2004年，港深西部通道后海湾大桥建设提上日程，这座采用英国设计标准与香港规范的桥，对焊接质量的要求远超国内常规。面对外籍监理的严格考核，23岁的王中美抱着厚厚的国际焊接标准手册逐页研究，遇到难题就向师傅工友请教，最终以“焊接细腻有创意”的表现通过考核，成为首批参与施焊的工人。这段经历让她系统掌握了世界先进焊接技术，也让中国桥梁制造在国际标准面前交出了优异答卷，当中国高铁从“四纵四横”迈向“八纵八横”，正是无数像王中美这样的工匠，用极致的专业精神筑牢了技术基石。

　　“一个人再能干，力量也有限；整个团队的能量，才是无穷的。”在王中美看来，中国铁路的持续发展，离不开技术的传承与人才的培养。2013年，她接过女子电焊突击队的接力棒，用10年时间将这支队伍打造成行业“尖刀连”，累计完成100万米焊缝，一次性探伤合格率始终保持99%以上，先后拿下全国三八红旗集体、全国五一巾帼标兵岗等荣誉。2015年，“王中美劳模创新工作室”成立，成立至今，累计开展20多次材质试验与焊接攻关，取得27项技术成果，组织5000多人次技能培训。从“自己会”到“大家会”，从“单点突破”到“批量输出”，正是中国铁路“传帮带”优良传统的生动写照，当越来越多年轻人接过焊枪，中国铁路的技术创新便有了源源不断的活力。？

　　从父亲那代人“建更多大桥”的期盼，到王中美这代人“建更好大桥”的实践，中国铁路用几十年时间实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越，截至2024年底，中国高铁营业里程达到4.8万公里，建成多个世界级特大桥，“中国高铁”“中国桥”成为国家名片。这背后，正是无数像王中美这样的“最美铁路人”他们以匠心守初心，以实干担使命，在平凡岗位上创造不凡，让钢铁巨龙跨越山河，让出行更便捷、让国家更联通。？

　　焊花虽小，可映江河；匠心虽微，能筑丰碑。王中美的故事，不仅是一个人的奋斗史，更是中国铁路人精神的缩影——这份“执着钻研、爱岗敬业、精益求精”的工匠精神，终将继续照亮中国铁路迈向更高质量发展的征程。（王耀平）