道岔上的“极限拼图”，解锁江南货运枢纽的“焕新密码”

　　8月25日下午至26日凌晨，江西向塘西铁路货运编组站上演了一场惊心动魄的“极限手术”。400多名作业人员与11台挖掘机协同作战，将170吨新道岔如“拼乐高”般精准对接，用540分钟完成了这场堪称“巨型拼图”的铁路升级工程。这不仅是一次工程技术的突破，更凝聚着铁路部门为保障货运畅通、助力经济发展所付出的卓越努力。

　　战前筹备：铁路部门的精密部署与万全准备

　　一场540分钟的“极限手术”，背后是铁路部门数月甚至数年的精心筹备。向塘西编组站作为江南最大的铁路货运枢纽，承担着区域货物中转的重任，任何一次施工都需兼顾效率与安全，避免对货运大动脉造成过多影响。

　　为了确保施工万无一失，铁路部门组建了由工程技术专家、一线作业骨干组成的专项团队。他们提前对编组站的既有线路、道岔状态进行了数百次勘察与数据测算，精准定位施工难点与风险点。针对170吨新道岔的运输、吊装与拼接，团队设计了十余套方案，通过计算机模拟反复推演，最终确定了“分段运输、精准对接、同步作业”的最优策略。

　　同时，铁路部门还提前协调了周边货运线路的调度，通过调整列车运行图、分流部分货物等方式，为施工“腾挪”出宝贵的540分钟窗口。这种“提前规划、科学分流”的举措，既保障了施工顺利进行，又最大限度降低了对货运效率的影响，展现了铁路部门强大的统筹协调能力。

　　战时攻坚：铁路人用专业与坚守铸就“速度与精度”

　　8月25日下午，随着施工指令的下达，400多名铁路作业人员迅速进入岗位，11台挖掘机同时启动，这场“极限手术”正式拉开序幕。在施工现场，铁路人用专业与坚守，上演了一幕幕令人动容的攻坚画面。

　　吊装环节是整个施工的“重头戏”。170吨的新道岔体积庞大、结构精密，稍有偏差便可能影响后续使用。铁路部门的吊装团队凭借多年的实战经验，配合先进的定位系统，将道岔的吊装误差控制在毫米级。指挥人员通过对讲机精准调度，操作手全神贯注操控机械，作业人员则在地面实时监测，三方配合天衣无缝，确保新道岔“稳稳落地”。

　　11台挖掘机的配合同样堪称“教科书级”。它们在铁路工人的指挥下，或清理旧轨、或平整地基、或协助搬运材料，每一个动作都精准高效，如同“钢铁战队”般为施工保驾护航。

　　战后意义：铁路部门为经济发展注入新动能

　　540分钟的“极限手术”圆满完成，向塘西编组站以全新的姿态重新投入运营。笔者不禁感叹，中国铁路发现日新月异，这次施工不仅是铁路部门技术实力与组织能力的集中体现，更对区域经济发展具有深远意义，新道岔的投入使用，大幅提升了编组站的货物中转效率，缩短了列车停留时间，使更多物资能够快速流通。这对于保障产业链供应链稳定、降低物流成本、促进区域贸易往来具有重要作用，为地方经济发展注入了强劲动力。

　　从更宏观的视角来看，此次工程是铁路部门践行“人民铁路为人民”宗旨的生动实践。铁路部门始终以保障运输畅通、服务经济社会发展为己任，不断加大基础设施投入，提升技术装备水平，用一个个优质工程为国家发展大局贡献力量。(鲁跃)