发现最美铁路|写在流动沙丘上的大国基建奇迹

　　沙山沟特大桥作为国内中国唯一一座穿越活动性沙漠地区的特大型桥梁，既是中国铁路建设的工程奇迹，也生动见证着新时代中国基建的硬核实力。

　　一桥架沙海，创新破难题。在流动沙丘上建设特大桥，是公认的世界级工程挑战。面对沙漠桩基易塌孔的困境，建设团队创新采用钢护筒跟进干法成孔灌注技术，这套技术已成为解决流动沙丘成桩的关键技术，更填补了国内沙漠地区桩基施工的应用空白。为了克服恶劣的沙漠自然环境，防止因干燥蒸发过快、温差大造成的桥梁墩台身混凝土开裂，建设者们采用两布一膜加动力水循环滴灌系统包裹，像在沙漠中给桥墩“敷面膜”一样保湿养护，保证了大桥的施工质量。一项项新技术、新工艺落地见效，保障工程顺利推进，彰显我国特殊地质条件下基建领域的技术优势。

　　一桥织路网，重塑西北格局。沙山沟特大桥是敦格铁路的控制性重点工程，为全线贯通扫清关键障碍。大桥投用后，推动敦格铁路串联兰新、兰青、青藏铁路，构筑起西北地区首条环形铁路网；同时衔接格库铁路，打通西北通往中亚的第二条国际通道，重塑西北铁路路网布局，为区域开放发展铺就交通大动脉。

　　一桥牵民心，厚植民族情。这座大桥结束了甘肃阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县不通火车的历史。铁路通达大漠深处，既带动沿线矿产资源高效开发，激活地方经济活力，也极大便利各族群众出行，促进商贸互通与文化交融，成为守望相助、凝心聚力的民族团结连心桥。

　　沙海飞虹，天堑变通途。沙山沟特大桥，是屹立流沙之上的实体桥梁，更是我国沙漠基建技术的标杆工程。它贯通路网、联通内外，连着发展、系着民心。期待未来，更多铁路精品工程接续落地，书写更多跨越山河、联通四方的时代华章。（李峰峰 王云飞）