中国科学家破解极地航行安全难题

　　随着全球气候变暖，北极东北航道的商业通航潜力日益凸显，但复杂的浮冰、海雾等极端环境仍是船舶航行的重大挑战。中国科学院西北生态环境资源研究院近日宣布，其研发的第二代北极航线智能规划系统取得突破性进展，为极地航行装上“智慧导航仪”。标志着我国在北极航行技术领域迈入世界先进行列。

　　传统航线规划依赖千米级冰情数据，难以精准捕捉航道细节。新系统通过高精度计算框架，首次实现250米分辨率的独立浮冰实时监测，船舶前方500公里范围内的浮冰分布一览无余。同时，系统结合气象模型，每6小时更新一次5公里分辨率的海雾预警，帮助船员提前规避低能见度风险。

　　科研团队创新性地将浮冰、海雾等动态数据融入三维实景模型，构建出北极航道的“数字孪生”环境。船员可通过沉浸式界面直观查看航线周边实时环境，甚至模拟不同航行方案的效果，决策效率大幅提升。

　　测试表明，该系统能自动识别浮冰碰撞、海浪结冰等风险，并动态调整航线。相比第一代系统，该系统将航线规划的响应速度从小时级缩短至分钟级，显著提升极地航行的安全性和经济性。

　　该成果由西北研究院车涛研究员团队完成，相关论文发表于国际期刊《环境建模和软件》。此前，团队于2023年发布的第一代系统已为多家极地科考和商业船舶提供服务。研究得到国家自然科学基金等项目的支持。（记者 郑魁）