织密国际物流网 擘画合作新篇章

　　2025年，上合示范区中欧班列交出亮眼答卷：全年到发1225列、进出口货物84万吨，两项核心指标均增长超两成，创历史同期新高。（1月14日光明日报）

　　在全球贸易格局深刻演变、诸多不确定性因素交织叠加的今天，中欧班列的逆势增长绝非偶然。作为我国唯一面向上海合作组织国家开展地方经贸合作的国家级平台，上合示范区的亮眼表现，既是中国持续推进高水平对外开放的生动注脚，更是“共商、共建、共享”这一理念走深走实的实践印证。从累计开行超5400列的规模积淀，到服务7000余家外贸企业的辐射效应，这列驰骋亚欧大陆的“钢铁驼队”，早已超越单纯的物流载体属性，演进为衔接产业链上下游、畅通国内国际双循环的战略纽带。

　　织密物流网络，筑牢发展根基。22条常态化国际线路精准辐射23个国家54个城市，境内外物流节点科学布局、精准落子，共同构建起“海陆空铁”高效联动的立体化物流网络。随着莫斯科集结中心等关键枢纽相继启用，循环班列线路持续优化升级，成功为海尔等企业大幅压缩海外物流成本。跨境公路运输与中欧班列实现无缝衔接，更让我国东部地区至中亚的运输时间显著缩短。这种“点、线、面”有机融合的系统布局，推动跨境物流从传统“点对点”的零散对接，升级为高效集约的“枢纽对枢纽”联动模式，从根本上突破了地理空间的制约，让互联互通的红利惠及更多市场主体。

　　坚持创新驱动，实现质效双升。中欧班列（济青）国家集结中心青岛枢纽首创的“仓运贸一体化”模式，实现物流、仓储、贸易各环节的深度融合与高效协同，单品类货品操作量突破3.8万吨，铝锭、橡胶等多种大宗商品实现常态化仓储运营。定制化供应链专列精准匹配企业个性化需求，叠加制度创新带来的通关便利化改革，让综合通关效率提升超60%。这些创新的实践不仅降低了企业跨境运营成本、提升了贸易便利度，更推动了班列从“通得了”的保障，向“通得好、通得优”的跨越，彰显出中国对外开放的活力与韧性。

　　强化开放引领，拓展合作前景。从家电、轮胎等传统优势产品，到日益增多的高附加值货物；从单一的运输服务，再到“物流+贸易+金融”的多元业态融合，中欧班列承载的不仅是流动的商品，更是沿线各国共享发展机遇、共谋繁荣未来的诚意与信心，为构建更加紧密的上合命运共同体搭建起坚实桥梁。

　　展望未来，相信上合示范区会进一步深耕细作国际物流大通道建设，不断开拓新线路，让“钢铁驼队”行得更稳、跑得更快，将这条贯通东西的合作之路，打造成为深化区域经济一体化的黄金通道，为构建人类命运共同体持续注入澎湃的“上合动能”。（文/贾俊婷、李斌楠）