上合示范区中欧班列 以硬核实绩书写 “一带一路”新篇章

　　13日从上合示范区管委会获悉，2025年全年，上合示范区到发中欧班列1225列、进出口货物84万吨，班列开行量和货运量均增长超两成，创历史同期新高。（1月14日光明日报）

　　织密通道网络，联通全球市场。纵横交错的班列线路，构筑起国际贸易畅通的“大动脉”。截至目前，上合示范区已常态化开行22条国际班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家54个城市，构建起“东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟”的全方位物流通道。累计到发中欧班列超5400列的成绩背后，是特色专列与定制服务的双重支撑——家电、轮胎、商品车、粮食等常态化特色专列，以及为海尔、海信、玲珑、奇瑞等企业量身打造的供应链专列，有效缩短企业物流周期、降低跨境运输成本，让超7000家外贸企业的“出海梦”加速实现。其中，“日韩陆海快线”全年开行698列，占总量半数以上，将海运与铁路班列高效衔接，成为连接中日韩与欧亚市场的“陆海联动快线”。

　　创新运营模式，激活发展动能。高效的跨境物流体系，离不开模式创新的硬核支撑。2024年7月，中欧班列（济青）国家集结中心青岛枢纽揭牌落地，率先探索“班列运输+园区仓储+国际贸易”的“仓运贸一体化”模式，单货品饲用小麦粉处理量超3.8万吨，俄罗斯纸浆、中亚粮食等货物仓储实现常态化运营，为企业提供了全流程物流解决方案。在境外，俄罗斯莫斯科集结中心启用后，联动多个区域建立循环班列线路，既保障海尔俄罗斯工厂的配件稳定供应，又搭载返程货物服务区域内其他制造企业，大幅压缩企业海外物流仓储成本。这种“境内外节点联动、全链条服务升级”的模式，让班列运输时效最高提升近30%，成为中欧班列高质量发展的鲜活样本。

　　深化开放合作，共筑发展桥梁。在全球贸易面临不确定性的当下，上合示范区中欧班列的逆势增长，更显合作共赢的珍贵价值。从拓展境内外物流节点布局，到深化与中亚、中东欧等区域的合作，上合示范区正以实际行动打造上合组织国家面向亚太市场的“出海口”。这列奔跑的班列，不仅运送着商品货物，更承载着合作机遇与发展希望，让“中国制造”走向世界的同时，也把“全球好物”引入中国，成为促进产业链供应链稳定、推动文明交流互鉴的重要纽带。

　　数据见证成长，实干续写新篇。随着国际物流大通道的持续深化，精品线路的不断拓展，上合示范区中欧班列必将以更优效率、更高品质，在共建“一带一路”的宏伟蓝图中，跑出更强劲开放合作的“加速度”，为亚欧经贸往来注入源源不断的“上合力量”。（文/陈旺旺）