为经济社会发展注入“铁”动力

　　今年以来，铁路部门坚持以市场需求为导向，加快推进铁路现代物流体系建设，持续提升跨境货物运输能力和效率，更好地服务我国经济社会高质量发展和高水平对外开放。今年1至10月，国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高；日均装车18.6万车，同比增长4%，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。

　　在优化供给中激发铁路活力。截至2024年底，中国铁路营业里程为16.2万公里，其中高速铁路4.8万公里，占全球高铁总里程的70%以上。如何更好地激发中国铁路活力，需要铁路部门主动担当作为，紧密对接市场需求，积极融入企业供应链，大力发展城际快捷班列、大宗直达列车、专精特新专业物流、冷链物流运输，为客户提供安全、稳定、高效的物流服务，满足多样化运输需求。各地铁路部门持续完善全程物流服务，铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3万标箱，1至10月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1425.8万标箱，同比增长16.2%。面向未来，铁路部门要针对各地经济社会发展实际，更好地整合铁路资源，为区域经济发展注入“铁”动力，在人员与物资的畅通中发挥主动脉作用。

　　在优化服务中释放铁路潜力。在优化产品供给的同时，也要更加注重优化服务。今年以来，铁路部门大力发展物流总包服务，推动铁路运输由“站到站”向“门到门”全程物流服务转变，累计签订物流总包合同13.6亿吨；服务汽车驾驶员个体户、汽车运输企业参与公铁联运业务的中国铁路网络货运物流平台全面推广，入驻汽车达16.2万辆，为客户提供铁路两端接取送达服务，全程物流更加便捷高效；积极推广铁路运费贷、信用证结算、单证融资、运费证等物流金融服务，客户累计获得授信总额237.6亿元，有效助力实体经济发展。优化专用线运营服务，实现统一签约、一网通办。今年是收官“十四五”和谋划“十五五”的关键时刻，越是在经济发展的关键时刻，铁路部门越是要优化自身服务，最大限度地释放铁路潜力。

　　在完善保障中增强铁路动力。要让更多的列车“跑起来”，推动人流物流“动起来”，需要铁路部门抓实各方面的环节与细节，为铁路运输提供坚实保障。在推动对外开放上，铁路部门与国内海关部门、境外铁路部门加强沟通协调，提升口岸运输效率和通关便利化程度，确保跨境货物运输安全高效、稳定畅通。1至10月，中欧（亚）班列累计开行2.8万列，同比增长7.8%；中老铁路跨境货物列车累计发送货物452万吨，同比增长14%，其中，在中国昆明和老挝万象间常态化开行的“澜湄快线”国际货运班列达908列，发送跨境货物37万吨；西部陆海新通道班列累计发送集装箱120万标箱，同比增长64%，有力促进了国际经贸往来。在推动民生发展上，铁路部门精心组织东北粮食、新疆煤炭等国计民生重点物资外运，开辟绿色通道，确保高效送达。（刘晓峰）