以“货”为媒，为经济发展提供“铁引擎”

　　今年1至4月，国家铁路累计发送货物12.99亿吨，同比增长3.6%；日均装车18万车，同比增长4.7%，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。（中国新闻网）

　　常言说的好，火车一响，黄金万两。作为国家重要的交通基础设施，铁路在促经济，保民生方面发挥了巨大的牵引带动作用，在今年1至4月的国家铁路发送货物吨数统计中，不仅总量实现了同比增长3.6%，日均装车也实现了同比增长4.7%，这意味着，国家铁路在发送货物方面的运输体系更加完善，运输能力更强，运输效率更高，是我国经济稳健前行、循环畅通的坚实“铁引擎”。

　　经济发展需要“铁引擎”。电力是工业生产的基础，保障电煤的供应就显得至关重要，铁路货运一直是电煤运输的专业大户，有数据显示，1至4月国家铁路发送煤炭6.72亿吨，其中电煤4.64亿吨，源源不断的能源供应保障了电厂发电的续航，点亮了千家万户的灯火，也为工业生产输入了“血液”，国内经济所需要的基础设施建设、制造业加工等行业可以开足马力，不达目的不罢休，而这一切的源头，就是因为有了充足的电力作保障，源于铁路货运提供了强动力。

　　对外贸易需要“铁引擎”。国际商贸往来开拓市场增进友谊，靠的就是钢铁动脉的畅通无阻，今年以来中欧班列、中亚班列稳定开行，早已成为中国联结欧亚各国的“钢铁驼队”，中亚班列累计开行4725列，同比增长21%；中老班列累计发送跨境货物197.6万吨，同比增长7.6%。当中国优质商品与“一带一路”沿线各国的特色产品融会贯通之时，古老的丝绸之路在21世纪的今天绽放了时代的风采，钢铁动脉延伸到的地方，友谊鲜花充满活力。

　　物流畅通需要“铁引擎”。经济的升级转型需要物流体系的改革与深化，铁路货运着眼于市场化改革的前瞻布局，通过大力发展物流总包，推动大宗货物运输“公转铁”，“铁水联运”成效显著，仅4月份就新签订物流总包合同114个，合同运量2.16亿吨，同比大幅增长，“豫焦鲁煤”大宗班列将更加有力的调动运力潜能，可以说，物流效率的提高，将更加有利于改进民生，降低物流总成本，可谓是利国利民。

　　总体来看，我国经济韧性强、活力足、潜力大的特质为铁路货物运输提供了广阔的舞台，畅通国内国际双循环，推动经济高质量发展仍需要铁路货运的持续努力，相信在党中央的坚强领导下，铁路货运必将发挥更多关键性作用，续写更多辉煌篇章。（文/郝华栋）