雄忻高铁最长桥梁合龙 京津冀与山西“牵手”再进一步

　　5月15日上午10时，随着最后一片重达697吨的箱梁稳稳落下，雄安新区至忻州高速铁路（以下简称“雄忻高铁”）最长桥梁——五台山机场特大桥的箱梁架设任务圆满完成。这一关键节点的完成，标志着雄忻高铁建设迈入了新阶段，为雄忻高铁全线通车奠定了坚实基础。  

　　雄忻高铁东起河北省雄安新区雄安站，向西经保定市，终至山西忻州西站，全长约342公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的横向骨干。雄忻高铁线路建成后，山西忻州至雄安新区的通行时间将大幅缩短，山西与京津冀的时空距离将被拉近至2小时以内，对推动晋冀两地协同发展局具有深远意义。  

　　雄忻高铁全线共设13座车站，覆盖雄安、保定、五台山、忻州等重要城市节点。其中，山西段作为首条设计时速350公里的高铁，承载着山西融入京津冀经济圈的迫切期待。  

　　五台山机场特大桥是雄忻高铁的“咽喉工程”，全长约28公里，需架设836榀箱梁。为攻克这一难关，建设团队引入多项创新技术，不仅保障了工程质量和进度，更体现了绿色基建的理念，为类似工程提供了范本。  

　　雄忻高铁预计将于2027年3月底具备通车条件。随着五台山机场特大桥转入无砟轨道施工阶段，后续工程将加速推进。这条高铁不仅是一条交通线，更是一条贯通南北的“发展线”，它的建成将为京津冀与山西的融合发展注入强劲动力。（何飞）