铁路调图推动区域发展 激活发展新动能

　　10月11日零时起，全国铁路实施2025年第四季度列车运行图，涉及超1.3万列旅客列车、2.3万列货物列车。此次调图并非简单的时刻表调整，而是以“客运提质、货运增能”为核心，适配四季度经济社会需求、服务国家发展战略的深度实践。

　　区域协同：铁轨织就经济联动网。随着“八纵八横”路网日趋完善，城市发展已告别“单打独斗”，此次调图通过激活线路潜力、适配沿线产业调配运力，让铁路成为区域协同的“催化剂”。东北沈佳高铁沈白段串联辽吉两省，中部襄荆高铁强化枢纽辐射力，西部渝厦高铁重庆东至黔江段打通成渝地区向南通道。这不仅缩短了城市间的时空距离，更推动人才、技术、资本等要素优化配置——大城市的经济辐射力持续放大，中小城市的发展潜力同步激活，最终实现区域发展机遇的共享。

　　货运升级：物流里的效率与绿色。本次调图在货运端掀起“效率革命”：跨局快速货运班列增至208列，长三角至珠三角、成渝地区的物流时效显著提升；南翔至周李庄等跨区域班列强化了京津冀、长三角、珠三角的物流联动，合肥东-宁波北海铁联运班列则打通了内陆与沿海的物流节点。多式联运年增2.34万标箱、城际班列年增15万吨运能，直接支撑了企业供应链的稳定。同时“公转铁”战略深化，铁路单位能耗仅为公路的七分之一，长三角地区借此年新增28万吨绿色运能——既降低了企业物流成本，更以货运转型践行“双碳”目标，让物流既高效又低碳。

　　客运提质：出行里的民生温度。调图在客运端聚焦“走得好”：针对不同群体推出特色专列，银发专列强化健康安全保障，球迷专列适配观赛时间与氛围，长三角“乐游”列车串联红色游、亲子游专线；电子发票全面推广、餐饮质量升级、学生票务政策优化等细节，共同构建起“以人为本”的服务生态。新线运力也同步释放，沈阳至长白山、渝厦高铁重庆东至黔江段增开动车组，北京至长白山、成渝至长沙南昌等线路的旅行时间进一步压缩，让旅客出行既便捷又暖心。

　　从区域联动到物流转型，从绿色运输到民生服务，此次调图让铁路这一国民经济大动脉，既成为推动区域发展的“引擎”，也承载着人民对美好生活的向往，以“客货并重”的理念，持续书写“人享其行、物畅其流”的新篇章。（杨硕）