中新网8月31日电 据俄罗斯媒体报道，俄罗斯滨海边疆区“星星”船舶修理厂副厂长亚历山大-基谢廖夫近日在接受俄记者采访时宣布，根据俄联邦政府此前通过的目标计划，俄太平洋舰队退役核潜艇将在2010年前全部销毁。

　　基谢廖夫指出，对“星星”修船厂来说，最为困难的时间是在上世纪90年代末期，当时根本没有预算拨款资助企业销毁太平洋舰队退役核潜艇。为完成任务，工厂被迫自力更生，多方筹集资金，同时借助从核潜艇艇体上拆卸的废旧金属销售收入勉强支撑。1999年日本表示愿意提供资助，随后澳大利亚、美国、韩国等国也伸出了援助之手。他说：“2002-2003年生产开始稳定下来。从1989年以来，截止到今天，我们企业共销毁了约40艘核潜艇。外国资本也有参与。今年澳大利亚和韩国资助销毁1艘671型核潜艇，8月份又和日方签署了再次资助销毁3艘核潜艇的新合同。当然，主要支出还由俄联邦预算承担，不久前我们开始从俄联邦原子能署得到部分资金。从今年起销毁核潜艇的所有工作都完全由国家资助。根据计划，所有(太平洋舰队)退役核潜艇将在2010年前销毁。”

　　基谢廖夫强调，销毁进程从把退役核潜艇由停靠地运到工厂开始，主要是从堪察加半岛或哈巴罗夫斯克边疆区拖曳到滨海边疆区。拖曳之前要先进行一系列技术处理，特别是切实保障航行安全，最为重要的是原地安全拆卸核反应堆中的废弃核燃料，然后分类运输、储存。液体放射性废料通常储存在岸边浮动贮存罐中，固体核废料先保存在特制的储存罐中，然后装入特制的大型集装箱中储存。核潜艇运送到修船厂车间后，通常会沿核反应堆隔舱切割为三段，分别处理。

　　负责核潜艇销毁安全事务的副厂长皮夫查耶夫表示，工厂专家们认为，现在最大的问题是如何长时间安全储存拆卸下来的核废料。目前无论是在滨海边疆区，还是在俄罗斯其他地区，都还没有这样的设施。尽管经过处理的核废料储存条件相对安全，但毕竟无法完全达到长时间安全储存的最高要求，仍会对当地环境构成潜在的危险。(毕远)