构建西北西南大通道推进西部大开发

　　陆浩徐守盛参加会谈甘川渝三省市与铁道部达成一致意见

　　本报讯(记者左玉丽)2月2日，铁道部党组书记、部长刘志军，甘肃省委书记陆浩、省长徐守盛，四川省委书记杜青林、省长蒋巨峰，重庆市委书记汪洋、市长王鸿举相聚铁道部，共商加快推进兰渝铁路建设大计。徐守盛代表甘肃省与四川省、重庆市、铁道部签署了《关于加快推进兰渝铁路建设前期工作会议纪要》。会谈达成一致，兰渝铁路年内开工。

　　甘肃省政协副主席、省发改委主任邵克文出席会谈和签字仪式。

　　会谈中大家一致认为，构建一条贯通西北与西南地区的高标准铁路大通道，对于增强区域经济合作、提升西部区位优势、带动沿线经济社会协调快速发展，具有极其重要的战略意义。各方一致表示，要站在贯彻落实科学发展观的高度，进一步增强加快推进兰渝铁路建设的紧迫感和责任感，同舟共济，齐心协力，加快推进前期各项工作，力争早开工、早竣工、早发挥作用。

　　陆浩在会谈中明确指出，建设兰渝铁路，是完善甘肃境内铁路网的重点工程，是打通我省与西南地区的一条重要通道。甘肃省委和省政府态度非常明确，无论有多大困难，我们也要全力支持兰渝铁路建设，确保今年开工建设，尽早建成发挥效益。陆浩对铁道部对于甘肃的大力支持表示感谢。他说，近年来，铁道部坚决贯彻西部大开发战略，在运力非常紧张的情况下，千方百计挖掘运输潜力，对甘肃重点企业和重点物资运输全力给予保证。同时加快甘肃境内铁路建设，为促进我省经济发展做出了重要贡献。

　　徐守盛在会谈中说，兰渝铁路作为“十一五”国家基础建设的重点工程，铁道部提出的适度提高建设标准，是科学可行的，完全符合西部地区经济社会发展的要求，我们完全赞同。在最近召开的省人大会上，我们已向全省人民庄严承诺，确保尽快开工建设。从大局出发，积极筹措资本金，明确出资方代表，尽快组建合资公司，并在征地拆迁、环境评估等方面做好工作。

　　刘志军在会谈中说，建设兰渝铁路，对于密切西北、西南地区的经济联系，以及沟通西部地区与东部地区的广泛联系，具有不可替代的重要作用。这条大能力通道建成后，将为沿线17个国家级或省级贫困县提供低成本、大能力的运输通道，促进沿线群众脱贫致富，对西部地区资源优势转化为经济优势、实现经济腾飞发挥极为重要的作用。

　　兰渝铁路是国家铁路“十一五”规划的重点项目。这条铁路北接兰新、包兰、兰青铁路，南连宝成、襄渝、达成、宜万铁路，沿线为多民族地区，矿产和旅游资源十分丰富。建设兰渝铁路，是甘川渝两省一市人民期盼已久的一项脱贫致富工程。为适应西部经济社会发展需要，2005年3月，铁道部与两省一市共同签署了《关于加快兰渝铁路建设的会议纪要》，拉开了兰渝铁路建设的序幕。2006年完成了项目建议书上报和可研报告，前期工作取得进展。

　　兰渝铁路全线建设里程约900公里，我省境内里程近430公里。省委、省政府十分重视兰渝铁路建设前期工作，在上世纪90年代初我省就已开始进行兰渝铁路的规划研究等工作。省上有关部门、沿线有关市县党委政府、研究设计部门密切协作，通力配合，积极推进，通过各种渠道向国家汇报，争取早日开工建设。目前，已决定由甘肃省投资集团等企业作为政府投资的出资人，并组建地方铁路公司，参与兰渝铁路等项目的投资、建设及经营。

　　这次签署的《纪要》确定，兰渝铁路采用兰州经岷县、宕昌、武都至广元，经苍溪、阆中、南部至南充，经合川至重庆以及经广安、三汇坝至重庆的走向方案。规定铁道部与三省市合资建设兰渝铁路，并按照现代企业制度共同组建规范的合资公司，负责该线建设和经营管理。明确铁道部与三省市将共同努力加快项目前期工作进度，年内开工建设。

　　三省市与铁道部已决定，共同建立沟通协调工作机制，组成联合工作小组，研究决策兰渝铁路建设重大问题。