【导读】“车进站，人归点”已经是客运车站管理的一条铁规，可是在全程封闭的天?公路定西段，却出现这样的怪事：该路段居然有两个（定西和通渭）收费点，向过往车辆按上车乘客人数征收“人头费”，这些人是什么身份、他们征收的这些费用归谁所有，他们的行为是否合法，对此记者展开调查。

　　西部商报 记者 郭胜军 为您摄影报道

　　高速路上揽客 向过往车收“人头费”

　　路过天  公路定西段的乘客只要稍做留意就会发现：在定西、通渭两个收费站附近封闭的公路上，经常有穿制服的人招揽乘客，并输送到各自要乘坐的客车上，而后依照上车的人数，向车主收取费用，这种费用被客车车主戏称为“人头费”。

　　根据知情者透露，在此穿制服招揽乘客者，就是当地交通运输部门派出的车站职工，他们的工作是负责向过往客车输送在该路段候车的乘客，而后按照人数向车主收取“人头费”。

　　5月5日中午12时10分，记者来到天  公路该收费点进行暗访调查。在一个巨大的广告牌前，坐着一名穿制服的男子，旁边围着十余名携带行李的候车者。当记者靠近该男子时，他主动问记者，“你们是等车的吗，要去哪里”。“要去陇南，有车坐吗？”记者随意回答。而后，他不假思索地摇摇头：“陇南的都是夜班车，现在没有。要不你们乘坐去天水的班车，到天水再倒车”。这时，一辆兰州开往天水方向的龙飞快客驶来，他便快速跑到车前，招呼去天水的乘客上车，客车上的票员清点上车的乘客人数后，从口袋掏出6元钱递给该男子……

　　记者注意到，该男子左袖臂章上清晰地标有“客运”字样。在对话中记者了解到，他是定西汽车站的工作人员，受车站委派，在此收取“管理费”。记者不解地问：“‘管理费’的征收对象是谁，数额为多少，收取‘管理费’有什么依据？”对此他回答：“凡是在该点搭乘过路车的乘客，车主要按照票价的10%，给他交纳‘管理费’，这是车站的规定。”

　　“收费员”是定运集团工作人员

　　“收费员”是何许人也，是谁赋予他在高速公路口拉人收费的权利？更为奇怪的是，该男子收取费用的车辆并非全是定运集团的车辆，好多是兰运、天嘉集团的客车，那么他有什么权利向别的运输单位收取管理费呢！一连串的问题成了众多乘客和车主心中的不解之谜。经过攀谈，记者了解到，该收费员叫王广林。据他介绍，他是定西交通运输集团的员工，每天在这里倒班收费，所收费用每月向车站上交300元，其余全部归自己。至于每天到底能收多少钱，王广林表示：“就是收个六七十元”。

　　那么，王广林所说是否属实呢？随后，记者赶往定西交通运输集团求证。定西交通运输集团副总刘全中告诉记者，王广林就是他们（定西交通运输集团）公司派出的。