善后 90多辆电车全部报废

    对于电车停运后的善后事宜，市建委和公交集团也做出了具体安排。

    原无轨电车各线路的线网及电杆将在停运后全部拆除，附着在这些线杆的其他线缆一律下地，彻底清理由此而产生的城市视觉污染。

    保留1至2辆无轨电车作为历史文化遗产送市博物馆保存并展出。无轨电车的全部档案资料将由兰州公交集团整理移交市城建档案馆。其他90多辆无轨电车将全部报废。

    在媒体的建议下，市建委主任宋智虎在新闻发布会上当场决定：5月5日，市民可以免费乘坐所有无轨电车。他还表示，市建委将按照市政府常务会议的决定，监督公交集团整合优化公交线路，落实车辆购置运营，提高公交服务质量。

    50年的电车情缘

    无轨电车在兰州市有着50年的运行历史。据悉，西北地区第一条电车线路就诞生在兰州。

    1958年，“兰州市无轨电车筹备处”成立，8月制造了一部电车，试架了400米木杆线路，因为技术原因未能通行。1959年12月31日，兰州第一辆无轨电车线———31路正式通车，当时只开辟了西关十字—兰石厂电车线路，车辆采用哈尔滨生产的“松花江”牌电车，最初只有1条线路1辆车，后又不断购进上海、大连、沈阳生产的电车，数量也发展到10辆。

    1996年，兰州市开通运行了兰州第四条电车线路———34路公交车，至此，兰州公交行列中共有电车线路4条，分别为兰石厂到兰州车站的31路；兰空站到西关十字的33路；兰州火车站双向环行的34路以及已于前两年停运的辐照路至兰州车站的32路。电车线路共配有电车车辆97台，电车供电站5座，专用电杆达到近1300个，从事电车运营的职工300多人。

    50年的发展历程中，无轨电车为兰州市经济建设、环境保护和方便市民出行都作出了不可磨灭的贡献。记者韩红新