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众志成城 抗震救灾系列报道:冲向火海

http://www.gscn.com.cn 2008-5-25 14:48:45 字体: 【 】 [添加到收藏夹]

  5月12日14时28分,汶川大地震造成宝成线徽县到虞关间109隧道山体崩塌,15万立方米土石堵塞了这一区段的铁路、公路、河流,正在行驶的21043次货物列车脱轨,12节装运汽油的罐车被埋在隧道中,燃起漫天大火。一时间,宝成线完全切断,运送抢险救灾物资的生命线陷入瘫痪。

  灾情就是命令!兰州军区某集团军防化营接到上级命令后,立即启动应急预案,由50多名官兵组成救援分队,登上专列直奔灾区。5月13日凌晨4时,专列快速到达救灾集结地域。从指挥部受领了任务的分队总指挥张生斌,迅速带领化验员、侦察员和洗消员现场勘察灾情,然后召集干部骨干,研究制定抢险方案,分配人员,救灾工作随即全面展开。

  宝成线109隧道遇险列车装载有12罐航空汽油、1罐润滑油和饲料等物资。被封堵在隧道里后,燃烧产生有毒有害气体较多,而且车上油料随时可能发生爆炸。在这种情况下,贸然进入隧道内部作业非常危险。为探明隧道内部情况,防化营官兵兵分三路,每组4人,每2小时对南侧、中部和北侧烟雾进行一次检测,把每次检测结果及时报告指挥部,指挥部根据可燃气体浓度和有毒有害气体含量及温度,判断隧道内部情况,确定救援时机、方法和步骤。

  5月13日下午14时,防化营官兵接到用沙包封堵隧道北口的命令。隧道里,空气中硫化氢严重超标,同防化官兵一起担负封堵任务的铁路工人无法在隧道内部作业。于是,防化营官兵冲锋在前,主动承担起隧道内部工作,由工人负责运送沙包。官兵们戴上防毒面具,在温度高达40摄氏度,能见度不到2米的隧道内,奋战7小时,用一包包几十斤重的沙袋,在隧道内垒起了一道宽近6米,高约5米的沙包墙,官兵平均每人扛运沙土近400袋,总计沙包2万袋,土方260立方米,对隧道实施了有效封堵。明火熄灭后,指挥部决定一边向隧道内注水降温,一边组织人员进入隧道内部侦察。当天晚上,又从南侧隧道口山体滑坡处的孔隙中进入,对前半部分情况进行了侦察,为隧道内部车体的起复、拖拉提供了准确详实的第一手资料,确保了救援工作的快速、有序、安全进行。

  哪里最危险,哪里就有党员干部的身影。防化营抗震抢险的55名官兵,18名党员中有7名干部。他们成立临时党组织,冲在最前面,当先锋,打头阵。

  为了达到隔氧灭火的目的,指挥部命令防化营堵塞隧道中部棚洞通风孔。隧道火势很大,中部通风孔浓烟滚滚,热浪袭人,人员靠近很容易烧伤和中毒。防化洗消连连长樊轶主动请缨,担任突击队长,带领10名党员,抱着从嘉陵江浸湿的棉被,躲开山上滑下的石块,扑向隧道通风口。在封堵第六个通风孔时,隧道里发出一声巨响,一股浓烟突然喷向樊轶,呛得他直流眼泪,满脸和全身都是黑乎乎的油污,但他全然不顾,依然站在梯子最上方,继续把棉被往通风孔里塞。他们用了140多床棉被,终于把15个宽1米、高0.8米的通气孔全部堵住了。

  5月14日,指挥部决定向隧道内注水降温,由于有嘉陵江阻隔,消防水泵和管线无法及时运送过去,现场抢险进度受到影响。面对湍急的江水,防化营教导员杨长文将抽水管和水龙带绑在身上,冒着被水冲走的危险,第一个跳入江中,随后3名战士游了过去,采取水中接力的方式,将消防水带从水中拖过去,架通了第一台消防水泵,及时将水注入隧道。

  烟山火海,在英雄的防化兵面前慢慢逝去!记者吕建荣

[稿源:甘肃日报]
[编辑:王守超]
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