核心提示：日前，兰州机动车号牌已经发放到“甘A·G”号段。从“甘A·A”到“甘A·G”，兰州用了不到3年时间，这就意味着至少增加了58000多辆机动车。有关资料显示，2001年，兰州只有12万辆机动车，短短7年时间，机动车数量翻了1番，目前已经达到26万多辆。机动车的增长无疑给汽车修理行业带来了无限商机。然而，汽车修理行业的商业透明度又有多大呢？

　　不想再赚“昧心钱” 修理工自曝汽修行业黑幕——

　　忽悠顾客 火花塞2万公里就得换 
 
　　刘金山上学的时候学的是汽车营销与修理，毕业后在一家汽车修理厂工作。近日，他毅然决然地辞掉了这个与所学专业对口的工作，按他的话说是不想再赚那种有愧于良心的昧心钱。日前，从事汽车修理工作一年的他，向记者透露了汽车修理厂里一些鲜为人知的坑人伎俩。

　　虚张声势  “小病”当“大疾”

　　“有没有技术并不重要，关键是会‘察言观色’。”小刘坦言，这是他师傅总结出来的经验。师傅经常“指点”小刘，要学会把握客户心理，会察言观色：有的客户车坏了，急着要用，这时候只要帮他解决了问题，花多少钱客户都能接受。而有的客户对钱很敏感，这就不能狮子大开口，就得找出收钱的理由，还得让客户心服口服，这就需要把小问题说成大问题，解决问题后，收钱还要脸不红心不跳。

　　去年冬天，有个顾客由于天冷发不着车找上门来，请他们修理。这是刘金山干汽车修理以来印象最深的一次修车过程。

　　工作开始了，师傅先让他清洗进气道。用的是最流行的“打吊瓶”,就是用“专业免拆清洗液”清洗进气道，这个过程既热闹又好看。师傅私下里给小刘说：“这么做最重要的是顾客看了心里会很踏实。顾客会想人平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？人打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。现在生活水平提高了，汽车也要享受这种待遇。开这种车的都是有钱人,他们对修车其实一窍不通。”洗过之后，毛病果然消失了，但师傅说其实只要洗了节气门，问题就已经解决了。

　　然而,像这样虚张声势的事情并不止这一件，小刘说,这都是家常便饭，“遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会装出比较紧张的样子。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。但我们的目的是让顾客多花钱,最好换个ABS总成什么的。”

　　忽悠顾客  帮买“划算”配件

　　刘金山告诉记者: “表面上假装为顾客设身处地着想，暗地里多掏他腰包也是常有的事情。像火花塞我们会建议顾客两三万公里就换，但实际用到五六万公里也没问题，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。其实说实话，有时候我们换给顾客的也不一定就是新的，有时也把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给他装上。”

　　无独有偶，在小刘所在的修车厂里像这样的事情层出不穷。“刹车是个比较急人的事情，一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。但一般情况下除了刹车问题我们基本都是执意要求顾客更换刹车盘，其实我们的目的不过是想多卖一副刹车盘。还有底盘，有时候顾客发现底盘的减震器出现奇异的声响,我们就会建议他立即更换减震器。其实,要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90％以上的情况是不用更换的。”

　　瞒天过海 眼见不一定为实

　　刘金山还说了这样一件事情，每次有顾客来换机油，他都亲眼看见师傅将机油加到了油尺弯区的上限（这是换机油的标准）。但每次换完机油，老板都会过来给他师傅递上一支烟，然后两个人会心地一笑。可按照师傅的做法和机油的成本，刘金山认为这里面是省不出来多少钱的。后来他才知道，原来眼见不一定为实，因为师傅每次都像变魔术一样，他让刘金山看到的、让顾客相信的都是已经有备在先的。师傅的准备工作是在放掉旧机油的时候，比如捷达车大约需要机油4.5升，师傅通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就能省下半升。这样神不知鬼不觉地为老板省下了半升机油，难怪师傅总是在发工资的时候领到奖金。

　　对于如此混乱的汽车修理业现状，小刘希望有关部门建立相应的法律法规，来规范和调整汽车行业，尽快制定明确的汽车维修收费细目指标，并在各汽车修理厂显眼位置予以张贴，以便让消费者明明白白消费。

　　同时，他提醒消费者，要尽量多掌握一些汽车机械和汽车维修的基本知识，避免出现不懂技术任意受汽车维修店摆布的现象。在进行汽车维修时应尽量选择那些重诚实、讲信誉的汽车维修店。   记者 龙庆宏