记者从相关部门了解到，成都至哈达铺铁路年内可望开工，在哈达铺与拟建设的兰渝铁路相接。成哈，兰渝铁路项目的建设将填补川西北铁路空白。西部的发展建设将再添强劲动脉。

　　成哈铁路，从成都出发，经彭州向北过茂县、松潘、九寨沟，进入甘肃境内，经甘南藏族自治州、陇南市，与拟建的兰渝铁路相接。两铁路建成后，将大大的缩短兰州至成都的通车时间。

　　中国西部地区约占全国国土面积的70%，矿产、水利、旅游资源等十分丰富，但基础设施薄弱，特别是铁路发展滞后。兰渝，成哈铁路的建成，将实现西北，西南地区优势互补，对于保障西部大开发战略的实施具有重要的战略意义。

　　铁路沿线有丰富的农牧业资源，有色金属资源(铅锌矿)、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等。该铁路的建成，有利于将资源优势转化为经济优势，保证马铃薯、洋葱等农产品运输，为甘肃省发展地方经济注入新鲜的血液，有效地提高沿线人民的生活水平。

　　同时该铁路经过甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州，与四川省的阿坝藏族、羌族自治州相距很近，铁路建成后有利于发展当地民族经济，形成一条秦巴经济走廊。有利于增强民族团结，维护西部地区政治稳定。

　　成哈铁路与规划的成都至贵阳至广州铁路相连，形成西北、西南至华南地区贯通南北、通江达海的运输大通道，进而与中亚铁路相连，融入欧亚大陆桥通道。

　　据了解：规划部门、铁路勘探设计部门、地方政府正在快马加鞭，积极行动。据预计：相关单位四月底可以提交预可研设计方案,5月铁道部开标，优选方案, 12月动工修建。作者：庞文娟