加快交通建设是西部开发的基础性和先导性工程，作为在西部地区发展相对滞后的甘肃，水路建设是完善我省交通运输网络的重要组成部分。但是，近年来，由于水路交通基础设施投入不足，技术等级低、通达深度不够、抗灾能力弱、欠账较多等历史原因和资金短缺等因素的制约，水运发展总体水平滞后，不适应经济社会发展和方便出行的要求。
本届政协会上，民进甘肃省委员会提交了一份关于发展我省水运交通的提案。
建议：加快内河航运及内河主要码头建设，实施黄河干流主要通航航道等级化建设，着力改善通航条件；运用多元化融资完善交通建设投资体制，建设黄河兰州段、盐锅峡库区、白银龙湾至五佛段等3段五级航道和30个港口泊位；加快建立水路交通监管及搜救体系，提高安全保障和搜救水平；加快水路交通信息化建设。力争到2010年，甘肃内河等级航道达到468公里，实现黄河干流主要通航航道等级化，水运重点地区港口码头初具规模，船舶技术状况明显改善，安全管理、船舶检验等支持保障系统基本适应水路交通发展的需要，实现省内区域交通一体化，促进区域经济社会协调发展，为甘肃全面建设小康社会提供良好的水路运输服务。兰州日报记者陈茗佳 崔凌云
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