在现代化味道越来越浓的大都市中，马路不再是单纯意义上的城市之腿，它更多的代表了一个城市的文明，马路的宽敞平坦就像商人推销自己的一张名片，成为城市的脸面。管理好城市马路不仅能体现出城市管理者的水平，更能彰显出一个城市的风貌。而遗憾的是，兰州的城市马路脸面经常被人划破，伤痕累累。马路的面子丢了不说，仅其尘土飞扬、堵塞交通等现状就足以让市民大为愤慨，家住新港城的郑先生最近就遇到了这样的烦恼。

　　笔者就住在新港城，报道说的这段路现用铁皮围墙裹在里面，大概从年初至今一直处于停工状态，确实给周围居民的出行带来了诸多不便。从报道中笔者了解到，施工路面下铺有电信、移动、联通、有线电视等各种管线，由于这些管道与正在铺设中的自来水管道发生冲突，使得自来水铺设工程暂时中断。没记错的话，新港城门前的这段路修好也就两三年时间，而反复开挖的次数恐怕不下三次。当然，我们的城市道路“拉链”不光发生在新港城门前，去年的永昌路也是挖开后一直难以完工，今年大砂坪一带的道路同样工期非常缓慢。修路对老百姓来说当然是件好事，可是好事也要抓紧去办，不能拖延成市民的一种烦恼，把城市道路的维修当成“拉链”闹剧去演，你方唱罢我登场，你刚挖完铺好我接着开挖，各挖各的、各行其事，而相关部门总以“为民办实事、解难题”等充分的理由报请政府网开一面。可往往是马路“拉链”拉开后却总是难以愈合，究其原因无非是管网复杂相互扯皮。当然出现“拉链”问题，也反映出我们在城市建设过程中缺乏中长期建设规划，建设单位各自为政，这不能不说是我们的政府有关部门决策上存在失误和统一协调及管理不力。《城市道路管理条例》第33条明确规定：新建、扩建、改建的城市道路交付使用后5年内、大修的城市道路竣工后3年内不得挖掘，可谁拿这样的规定当回事呢？。

　　城市道路“拉链”问题越来越突出，损坏了我们的城市形象和广大市民的利益，有关部门必须拿出可行的办法去治理，不能再拿纳税人的钱当儿戏。

　　我们经常说形象工程，马路也是城市的形象，如果马路总是“开膛破肚”，我们哪有脸再去谈及形象工程呢？所以，作为城市道路的管理者请爱护好自己的脸。(杨志彬)